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“一汽夏利这个‘壳’基本上已经烂掉了，但如果直接将它卖掉，可能会引起内部矛盾，挑起内部政治斗争。而对于博郡汽车来说，直接购买的风险也较大，需承担一汽夏利的债务。双方成立合资公司则巧妙地化解了这些问题，这是最适合博郡汽车与一汽夏利当前状况的一种方案。”钟师认为，此次双方成立的合资公司将来可能会起到一个营运机构的作用，比如财务结算中心等，未来双方按照股比分红。

然而，彼时已债务缠身的乐视汽车仅仅进行一些平整土地工作后，便未有任何实质性进展。公开资料显示，乐视莫干山块地中占地面积最大的一块约90.04公顷，约定竣工时间为36个月。以2016年12月奠基计算，到2019年11月正好满36个月。根据《土地管理法》规定，原批准用地未在约定时间内完成竣工，若非政府方面原因，当地土地行政主管部门有权回收土地使用权。

2016年8月15日5时许，顺风车主蔡某在其车内持电击枪威胁乘客并强行发生性关系，后被判处有期徒刑十年（量刑含其他强奸案件）。2016年11月10日2时许，滴滴车主（专职）侯某在将乘客送达目的地后，趁乘客醉酒之机实施猥亵，抚摸其胸部及下体。侯某于当日自首并取得被害人谅解，因犯强制猥亵罪，被判处有期徒刑十个月，缓刑一年。

加码“新能源”突围？车市“阴霾”迟迟未散，未来前景也尚不明朗。在吉利汽车看来，从传统汽车转型至新能源和电气化及智能网联汽车，未来12个月内完全取消对新能源和电气化汽车消费者的政府补贴以及未来数年预期放宽外商投资中国汽车行业，才是中国车企将面临的长远挑战。

2018年9月股东大会决议才撤回新三板挂牌申请，并准备在境外港股上市。复宏汉霖在新三板的反馈意见回复中曾提到，公司曾存在控股股东、实际控制人及其关联方占用公司资金的情形，不过涉及的金额不大（30万）。2016年-2019年半复宏汉霖权益股东出资为3.44亿港元、1.79亿港元、27.73亿港元，加上这次融资32亿港元，累计融资超60亿港元，这些融资基本都用于研发和生产。

除去已经进入欧盟的中东难民，与欧盟接壤的国家，尤其是土耳其接纳了数以百万计的中东难民。据联合国难民署11月27日公布的最新数据，目前土耳其共接纳了361.4万叙利亚难民，是接受叙利亚难民最多的国家。“当前欧洲难民问题暂时缓解，一部分原因正是欧盟与土耳其以及地中海南岸等国家达成了多项有关难民问题的协议，欧盟与中东国家在地中海进行边界联合巡逻。”上海外国语大学欧盟研究中心常务副主任忻华在新书首发式上向澎湃新闻表示，“欧盟与土耳其等中东国家联合推行的政策在短期内有效地消除了欧洲面临的难民潮压力。”